С исключительным напряжением в тяжелых прифронтовых условиях трудились керченские портовики, руководимые начальником порта А. С. Полковским и главным инженером И. Л. Михайликом. Еще не было возможностей, чтобы полностью восстановить Керченский порт, разрушенный вражеской авиацией в 1941 г., но он уже с 10 февраля открыл навигацию. Основной поток военных грузов принял на себя Камыш-Бурунский порт, где к началу февраля благодаря самоотверженности и изобретательности рабочих, техников и инженеров, возглавляемых В. А. Жученковым, удалось пустить два электрических и два паровых портальных крана, оборудовать два причала. Через Камыш-Бурунский порт Крымский фронт получал танки, тяжелые орудия и другую технику и вооружение.
Портовики, нередко работая под бомбежкой, показывали примеры настоящей отваги и мужества. В один из январских дней фашистские бомбардировщики совершили налет на скопившиеся у причала порта и на рейде корабли. От прямого попадания бомбы на судне «Профинтерн», груженном боеприпасами, вспыхнул пожар. Транспорту и находившимся рядом кораблям грозила гибель. Но экипажу судна и портовикам, руководимым А. С. Полковским, удалось потушить огонь и спасти судно. В начале февраля в Камыш-Бурунский порт прибыл за ранеными теплоход «Абхазия». Но из-за тяжелой ледовой обстановки подойти к причалу ему не удалось. Тогда экипаж и медперсонал, несмотря на непрерывные налеты авиации противника, стали переправлять раненых на борт судна прямо по льду.
