Для разгрузки Камыш-Бурунского порта было решено приспособить для приема транспортных судов морской причал завода имени Войкова. 9 марта сюда из Новороссийска на буксире ледокола «Торос», корабля «Кубань», морских буксиров «ОП-15» и «Перванш» в сопровождении пяти сторожевых катеров и базового тральщика был направлен плавучий док с погруженными на него десятью паровозами, сорока вагонами и железнодорожным оборудованием. Переход занял двое суток. Караван в пути многократно подвергался налетам вражеской авиации, но корабельные зенитчики и истребители помешали врагу вести прицельное бомбометание. Ценный груз был доставлен к причалу завода имени Войкова. При разгрузке одна из фашистских бомб угодила в док, но, к счастью, не разорвалась. Доставленные паровозы и вагоны были отправлены на железную дорогу для перевозки войск, три локомотива использовали для постройки бронепоезда.
В общей сложности Камыш-Бурунский и Керченский порты и причал завода имени Войкова за четыре с половиной месяца переработали до 4 тыс. судов. Черноморский флот и Азовская флотилия с 29 декабря 1941 г. по 13 мая 1942 г. доставили в порты Камыш-Бурун и Керчь свыше 260 тыс. человек, 1596 орудий, 629 танков, 8128 автомашин, тракторов, прицепов и другие грузы.
Принимались срочные меры по восстановлению промышленных предприятий. Уже 6 января оргбюро горкома партии обсуждало вопрос о работе завода имени Войкова.
