
Бюро областного комитета ВКП(б) в решении от 13 января записало: «Принять необходимые меры к максимально скорейшему восстановлению и пуску предприятий, могущих выполнять оборонные задания и обслуживать нужды армии и населения». В постановлении были намечены первоочередные мероприятия по выполнению этой задачи.
Первые итоги восстановительных работ в промышленности рассматривались на бюро горкома 23 января, на совещании областного и городского партийного актива 4 февраля. Пристальное внимание уделялось этому и в последующем. В результате уже в конце февраля 1942 г. в промышленности Керчи работало 9271 человек, а к началу мая — 13 тыс. рабочих. С середины января основные промышленные предприятия города приступили к выполнению военных заказов.
Арсеналом Крымского фронта стал завод имени Войкова. Самоотверженным трудом войковцы в кратчайший срок восстановили котельную, небольшой электродвигатель, пустили в ход ремонтно-механический и железнодорожный цехи, кузнечную, литейную и слесарную мастерские. Они ввели в строй трамвайную линию, связывающую завод с городом. Но электроэнергией она не могла быть обеспечена, поэтому рабочие под руководством начальника железнодорожного цеха, бывшего партизана Ф. Т. Панкратова восстановили два разбитых вражескими бомбами заводских паровоза и поставили их на трамвайные рельсы в качестве тягачей.
В цехах и мастерских завода был налажен ремонт боевой техники, вооружения и тракторов, а также изготовление шанцевого инструмента. Только за два месяца войковцы вернули на фронт 50 отремонтированных танков и тягачей, столько же орудий и минометов. Вскоре они получили задание построить бронепоезд. Его сооружали по частям в различных цехах. Общее руководство работами осуществлял П. Н. Иванов. Наладили термитную обработку листовой стали для обшивки паровозов. Бронепоезд еще не был готов, а его 75-мм орудия уже участвовали в отражении налетов фашистских самолетов. В критические майские дни 1942 г. бронепоезд «Керченский рабочий» оказывал эффективную помощь нашим войскам в сдерживании натиска врага.
